4 oktober 2024
....tja...waar begin je met superlatieven? Rene en ik zijn eind september vertrokken. Niet de meest warme of droge periode, maar dat mocht de pret niet drukken. Op onze R1250GS en F900GS zijn we deze reis met veel (voorbereidings)plezier aangegaan. Eerst op de motor naar BMW Lyon voor vers rubber, daarna de eerste colletjes en door naar het beginpunt in Italië. De routes: extreem top, maar soms te lang in slecht weer! De omgeving: fantastisch en adembenemend, mits de mist het zicht niet ontneemt ;) De moeilijkheidsgraad: heerlijk en bij tijd en wijlen zeer pittig, als het weer niet mee werkt, de weg ingestorrt is of als je op afgesloten wegen toch besluit door te rijden (Col de Parpaillon). Het is een prachtige balans tussen ON en OFFroad. Dit hebben jullie goed voor elkaar. De dagen zijn prima, waarbij een 'slecht weer' alternatief als GPX welkom zou zijn. Nu gaat het ook, maar waren we vooral op improvisatie aangewezen. In eerste instantie begrepen we niet goed waarom op dag 2 en 4 deze enorme lus toegevoegd wordt. Nadat je deze gereden hebt, hadden we 'm absoluut niet willen missen. De Alpen zijn in dit jaargetijde vriend en vijand tegelijker tijd. Van adembenemende passage's, tot 'dun door de broek' bij slecht weer werden de Col's en Passo's genomen. Hoe ruiger het weer, hoe gaver de trip. Juist de combinatie met de elementen heeft voor ons deze reis onvergetelijk gemaakt. Dezelfde reis bij mooi weer zou leuk geweest zijn, maar juist dit extraatje maakte het echt onvergetelijk. Een aanrader om het lot een beetje te tarten. Tweede voordeel van later in het seizoen...je waant je bij tijd en wijlen echt alleen in de bergen. Super gaaf! In deze tijd worden de wegen minder onderhouden of krijg je te maken met 'landslides', hetgeen de uitdaging enkel groter maakt. Deze reis is bij mij en Rene echt onder de huid gekropen. Naast de ervaringen van andere prachtige reizen, was de heftigheid, van sterk wisselend weer (zon, warm, regen, natte sneeuw, kou, mist...'the total enchilada') in combinatie met totaal ruig landschap met extreme hoogteverschillen zonder 'vangrail' een cocktail die wij niet snel zullen vergeten. De Parpaillon en de Sommelier waren hierdoor extra uitdagend. Qua gastvrijheid verdienen beide hotels ook hier een dikke pluim. Enkele tips aan Horizon: - als gezegd, denk ook aan een alternatief bij slecht weer, korte routes / de 350km offroad route is dan echt te lang? - de Via del Sale en de Passo de Guardia in het najaar bij voorkeur tegen de klok in rijden. Wij passeerden 16.15u als laatsten het tolhuisje. Dan wordt bij slechter weer en eerder donker deze laatste passage best pittig, waardoor je de ervaring 'er nog even bij doet', ipv 1 op 1 binnen te laten komen. - De shortcut van dag twee, staat wat ongelukkig geformuleerd. Wij dachten dat deze bij de XL hoorde, maar dat was niet zo. Willen jullie de teksten wellicht iets uitgebreider maken, waar het gaat om instructies qua routing en aanpassingen. Een hartelijke groet en op naar de Dirty Road Pyreneeën!! Lars (F900GS) en Rene (R1250GS)
